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TE 104 4工位長(zhǎng)沖程往復(fù)試驗(yàn)機(jī)

設(shè)備介紹

TE 104 4工位長(zhǎng)沖程往復(fù)試驗(yàn)機(jī)的主要部件為變速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的一對(duì)曲柄往復(fù)組件。兩個(gè)帶有換氣孔的艙室分別固定在曲柄的上面，用于控制氣氛。每個(gè)艙室內(nèi)各有兩對(duì)試樣副，所以總共有四個(gè)工位。兩個(gè)定試樣固定在球形座自校準(zhǔn)試樣托架中的往復(fù)桿兩側(cè)。加載后，定時(shí)樣靠近并壓在動(dòng)試樣上，這樣是為了不再往復(fù)桿上施加靜正壓力。每一個(gè)往復(fù)工作臺(tái)都埋有電加熱器，可為分別兩個(gè)動(dòng)試樣加熱。配置的電刷用于傳動(dòng)加熱產(chǎn)生的熱量。定試樣距固定與關(guān)節(jié)臂的彎曲處，并抵在傳感器上，由此壓電力傳感器便可測(cè)出摩擦力。往復(fù)干的導(dǎo)向通過(guò)線性滑動(dòng)軸承實(shí)現(xiàn)，密封采用是線性密封。

非往復(fù)部件密封采用氯丁橡膠密封件，即使稍微過(guò)壓，試驗(yàn)仍可進(jìn)行。電容式位移傳感器隨時(shí)監(jiān)控動(dòng)試樣與定試樣間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而可給出磨損量。拿掉密封艙的觀察孔蓋后可拆裝測(cè)試試樣。

采用氣缸方式加載，兩個(gè)氣缸與平行的氣動(dòng)自動(dòng)控制閥相連，實(shí)現(xiàn)壓力控制。鉗行組件則將大小相等方向相反的作用力施加到每一個(gè)接觸區(qū)。與氣缸相連的力傳感器為伺服控制系統(tǒng)提供壓力反饋信號(hào)。

除了摩擦生熱，埋在往復(fù)桿中的加熱器可給動(dòng)試樣加熱。該加熱器受到帶固態(tài)中繼PWM輸出的PID控制軟件控制。溫度反饋信號(hào)由聚焦在動(dòng)試樣上的非接觸式紅外傳感器提供。電容式接近測(cè)量系統(tǒng)可測(cè)出與對(duì)應(yīng)動(dòng)試樣桿為基準(zhǔn)的動(dòng)試樣位移，輸出信號(hào)為與位移成正比的直流電壓信號(hào)。

傳感器探頭固定于距基準(zhǔn)面0.5mm處，電容間隙通過(guò)電荷放大器后轉(zhuǎn)化為直流電壓信號(hào)。磨損增大，間隙減小，所以系統(tǒng)的輸出信號(hào)越負(fù)，說(shuō)明磨損量越大。

系統(tǒng)輸出1 V 電壓，代表間隙為100mm，分辨率為0.2mm。系統(tǒng)只關(guān)心間隙變化而不區(qū)分間隙是磨損造成的，還是熱膨脹，試樣的偏斜或夾帶磨屑導(dǎo)致的，亦或是上述多種因素的綜合結(jié)果。因此，建議磨損測(cè)量應(yīng)該在穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行。

儀器儀表: 控制與數(shù)據(jù)采集: 專門為TE 104試驗(yàn)機(jī)配置了一臺(tái)電腦，并安裝了SLIM2000串行接口模塊以及COMPEND 2000軟件，實(shí)現(xiàn)編程控制與數(shù)據(jù)采集。測(cè)得數(shù)據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)電子數(shù)據(jù)表格形式存儲(chǔ)在硬盤(pán)里，文件的格式為.csv 或 .tsv。測(cè)試過(guò)程程序化通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)，每一步包括試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置值、數(shù)據(jù)記錄頻率和報(bào)警信息。試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置值，設(shè)置點(diǎn)可有程序的步改變或跳過(guò)。除非被操作人員或警報(bào)打斷，測(cè)試序列將順次執(zhí)行。另外，在屏幕上手動(dòng)調(diào)整切換設(shè)置點(diǎn)。

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