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3、攪拌過程中，攪拌臂既做自轉運動又做公轉運動，層層交疊的運行軌跡，復雜相交，不會產生任何攪拌死角，更不會產生攪拌低效區(qū)。

4、混凝土與傳動部分無直接接觸，不存在主軸端磨損及密封問題，充分解決漏漿問題。

5、電機和減速機采用外置式，維護、保養(yǎng)及清洗方便。

6、卸料位置靈活，且可配裝多個卸料門；卸料速度快，避免粘料、積料。

7、多種轉速的傳動系統(tǒng)配置（配置變化僅減速機速比和型號調整，外形接口尺寸一致），靈活應對不同物料、不同工況。