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目前還沒有公開的數據，可以詳細比較NCA和NCM811的能量密度、安全性以及性價比，很難說孰優孰劣。不過，有專家指出，NCA和NCM811性能上比較接近，但在價格上NCM811略微便宜。而且，NCA體系電池也并非盡善盡美，如果要進一步提升能量密度，需要在21700基礎上不斷地做大體積，而這會對電池安全管理提出更大的挑戰。

NCM與NCA都是高鎳的三元鋰電池，**的優勢就是比能量高，能夠為車輛提高更加充足的電量。假如從能量需求看，NCA電池似乎還是更有優勢，不過綜合考慮制造工藝、成本、還有目前的技術條件，中國的電池企業當下主要還是集中在生產NCM。但幾乎所有大型的電池企業對于NCA都在積極研發，可以預期，中國未來一定能夠突破日韓的技術壁壘，大規模量產NCA電池。而NCM與NCA電池會同時成為三元鋰電池的主要構架。

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